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2016.05.29

 

【好物分享】#ad 桃園龜山 超便宜車用音響 ,改裝汽車音響喇叭~真的!不用花大錢阿。

 

( ͡° ͜ʖ ͡°) 原來!原來!改裝音響喇叭 真的!真的!不用花大錢阿

 

在超便宜車用音響的首頁裡有這麼一段話,改音響不需要花大錢,本店竭力以您最少的預算做出最大視聽效果 超便宜車用音響https://www.car-audio.com.tw/

這段話深深打動了我潛伏已久的心,為了擺脫我車內那種又,沉,又悶,又單調音質,甚至開大聲一點還會破音的音響喇叭(其實我很嚮往,在那種電影院的那種 臨場感 震撼感,甚至環繞立體的享受)所以身為省錢一姐的我當然會努力的在網路上爬文囉!

 

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▲ 這陣子每天在網路上尋找汽車音響,汽車主機,汽車喇叭,汽車擴大機,以及汽車重低音,看了下上百個家店家的產品,¯\_(ツ)_/¯ 哇!天啊!我嚇壞了,怎麼會這樣,一組什麼 法國 德國 丹麥 英國 挪威 等等牌子的喇叭 隨隨便便一組都要個上萬元啊!實在是超貴的,那豈是我們一般小老百姓所能負擔的起的價錢啊,再者…

 

甜蜜又不是要去參加什麼音響比賽也不是炫耀財富的人,現在的錢都是辛辛苦苦賺來的~哪裡有那麼多錢可以燒呀?

 

於是為了擺脫我車上那又沉悶又失真破音的音響,終於下定決心就殺到桃園超便宜車用音響店去看看,見到老闆,他還滿親切也挺幽默的,他耐心的聽完我個人的想法與種種對音響的抱怨,再仔細聆聽我車上的現況,希望他能為我提出改善的方案,老闆這傢伙也挺有個性,直接了當問我喜歡那一類型的音樂,例如是古典類,抒情類,還是舞曲電音類,我自己有沒有想改善音質的預算?預算是多少呢?說實在話的,當下被他這麼一問,我有點傻了(我心裡想有必要這麼直接了當嗎?)

 

弄了半天,我才懂了他的意思,原來 古典 抒情 與電音所選擇的喇叭會有所不同,問我預算,其實就是想幫我省錢,老闆說我的每一分錢都是辛苦錢,所以必須每一塊錢都應該花在刀口上,如何能夠依照我的經濟能力範圍之內,做出更好的音質效果出來,(這點…我非常認同,我當然也是為此理由而來的),此時我有點怕被笑,便很小聲很小聲說了1萬五左右吧!沒想到老闆問我1萬3會不會造成我的負擔,我依然有點小聲的回答了,可以吧(其實我心理本來的預算是2萬)此刻老闆爽快的說,那就做個音響全套吧!

 

老闆幫我配了的套餐:前場JS 250W分音喇叭

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 ▲加上後場150W同軸喇叭加上JS 800W的擴大機再加上JS 800W 12寸重低音,再包括全部線材含工資全部完工價,1萬3元

  

我心裡想了想,1萬3好像在別家音響店大概也只夠買一組法國牌子的喇叭吧,在這裡居然可以做到全部,似乎未免也太划算了吧!當然二話不說,放手給老闆施工吧。

 

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 ▲打開了我的車門,看到原廠的喇叭~是真的還滿簡陋的,難怪真的覺得它很容易破音。

 

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 ▲今天,甜蜜豁出去了,打算再用打破砂鍋問到底,,而且還要問鍋底在哪裡的精神,拼了命也要糾纏老闆,問清楚如何能挑選到好的喇叭,到底應該要怎麼看呢?老闆的回答很簡單,其實就是看所用的材料夠不夠實在,而不是看牌子,很多店家會利用客人對名牌的迷思,來賺取更大的利潤,舉例來講,名牌的包包,貴則數萬,甚至數十萬,但…並不是強調名牌包包的容量特別大或是防水 防塵 耐磨 耐用 ,它其實也只是一種身份地位的象徵而已,所以我們今天就來研究研究什麼是實在的用料,要挑好的喇叭首先要看磁鐵的大小,磁鐵越大,那相對的裡面所用的線圈就必須越多,自然所展現出來的音域愈寬廣而飽滿,當然也越耐操耐用。

 

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然後老般說喇叭有分三種

  1. 第一種是紙漿做的,優點是輕柔,在人聲表現不錯但卻很怕潮濕台灣有時一連可下幾個月的雨,紙做的喇叭受了潮濕就容易產生脫圈而失真。
  2. 第二種是塑膠製的,在電音的表現上有明顯,但並不柔美,而且怕熱,在車上室內烈日高溫下容易產生變形或硬化,更易有破音現象。
  3. 第三種即為成本最貴的編織布,布的材料卽不怕潮濕也不怕高溫,而且張力是紙和塑膠的十倍,可以完全展現中音與低音的渾厚與札實感。

我很慶幸老闆給我用的JS 250W分音喇叭就是超大磁鐵與編織布所制成的喇叭。

 

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▲接下來就是分音器的介紹了

分音器的好壞就直接決定了高音 中音 低音的分頻點(即是我們常聽到的聲音層次感)

 

老闆很仔細的介紹JS分音器內的用料↓

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▲這是線圖,那是電容,那個叫水泥電阻,還有這個是分頻器,以及電桿等等等一大堆專有的名詞,其直我此刻根本是鴨子在聽雷,(元神出竅,神遊四方了)

 

大概,老闆也發現了,他乾脆拿出各大名牌的喇叭分音器拆開給我看裡面的構造,我看了看,哈哈大聲狂笑了起來,原來有些號稱世界名牌分音喇叭的分音器,外殼做的很大很漂亮,打開看裡面,嘿嘿…居然幾乎是空的,用料少的可憐不打緊,有些甚至只有一顆簡單的電容而已,想當然爾,用料都如此般的簡陋,那更別提出來的聲音會有多好的表現了。

 

我們來實際看看各大廠牌的分音器的差異(內部幾乎是空的)↓

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▲接下來輪到高音了,老闆很怕我又去溜去神遊了,乾脆,拿出各大名牌的高音與我現在要裝的JS高音喇叭放在我手裡稱稱重量,在那一刻我懂了,原來跟中音喇叭的道理一樣,磁鐵越大代表線圈越多,聲音當然更細緻甜美了。

 

這是JS喇叭的高音喇叭跟名牌的高音喇叭的比較連大小都差很多

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▲終於輪到重低音了,這部分開始複雜了起來,只看見老闆在拆門檻,埋了電源線 啟動線 訊號線等等

 

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▲再將門檻一件一件慢慢接回原狀,這時候我才發現原來改音響還真不是一件簡單的事情呢,重低音部分包含了,擴大機的功率,喇叭的功率甚至音箱的容積率,反射空間,共鳴空間,等等實在是太多了所以我打算在下回再寫個分享文跟大家分享。

 

重低音安裝完成樣子

 

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▲花了近四個鐘頭一切終於安裝完畢,此刻已經看到老闆累到滿身大汗,還在細心的調校每個部份每個喇叭的聲音層次,最後,

嘿嘿,,總算輪到我這個主角上場了,一開機 我哇!的一聲 ,這是我的車嗎?前場有著層次分明的立體感,非常明確的中聲人聲及高音,這明明是同一台主機,而且放的是同一首我常常聽的歌,感覺上卻有著明顯的截然不同,很多很多,我以前在歌曲裡的聽不到的樂器聲音都一一浮現了,而且清晰悅耳,在加上後面有重低音傳來的低頻的震撼感,彷彿就像是個我個人專屬的電影院,又像是我人就在開演唱會現場的臨場感。

 

恩…我很肯定的說對了,這就是我想要的感覺,我喜歡這種環繞立體的臨場感,當然更重要的是價錢符合了我個人的預算,別人一組喇叭要一萬多,我全套喇叭加重低音也才一萬多,太划算了,有一種賺到的感覺(暗爽在心理)總算不枉費我連日來在網路上拼命的做功課, 而且還從台中殺來找到這家桃園超便宜汽車用音響店,這裡真的有夠超便宜而且真的有夠物超所值的。

 

臨走我最後一點好奇心還是問老闆,難道各大車系車子喇叭都是跟我的一樣嗎?他也是不吝色的馬上搬出一大堆他拆下來的原廠喇叭給我拍照,包含了豐田 三菱 馬自達 日產 現代 鈴木 福特 本田 納自捷 奧迪 BMW 賓士 福斯 SKODA VOLVO 標緻LEXUS各大車系原唱喇叭的照片在此就給大家分享看看吧,唉!相信一切都盡在不言之中了。

 

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▲豐田TOYOTA車系原廠喇叭 CAMRY ALTIS COROLLA TUNDRA VIGO PRADO VIOS WISH YARIS VENZA YARIS SIENNA FORTUNER RAV4 TACOMA HIGHLANDER MATRIX CRUISER AYGO SOLARA PRIUSC PRIUS AII CAR MODEIS POCKET

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▲馬自達MAZDA車系原廠喇叭 CX7 TRIBUTE 馬2 馬3 馬5 馬6 5BT-50CX9 MPV

 

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▲日產裕隆NISSAN車系原廠喇叭 QUEST 350Z ALTIMA QX4 MAXIMA MARCH X-TRAIL

 

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▲現代HYUNDAI車系原廠喇叭 SONATA ELANTRA SANTAFE IX45 VELOSTER AZERA IL10 STAREX I20 IX35 I45 I30 I40

 

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▲BMW AUDI BENZ VW 車系原廠喇叭

 

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▲三菱MITSUBISHI車系原廠喇叭 SAVRIN COLT PLUS PAJERO SPORT PAJERO FORTIS OUTLADER LANCER MIRAGE ASX

 

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▲本田 喜美 HONDA 車系原廠喇叭 CRV CRZ ACCORD CIVIC FIT CITY RIDGEMENT ODYSSEY BRIO INSIGHT AII CAR MODEIS POCKRT RSX TL.CL

 

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▲福特FORD車系原廠喇叭 RANGER EVEREST MONDEO METROSTAR MONDEO FOCUS I-MAX FREESTAR ESCAPE TIERRA

 

甜蜜覺得地點還滿好找的,最重要的是老闆很熱情~希望這篇文章對想換喇叭的朋友能有所幫助,誰說女生不能改喇叭呢~想要享受好一點音質的音樂,不要猶豫就來看看吧,平常生意很好,所以請各位還是要記得提前電話跟老闆預約歐。

 

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